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    淺談地鐵暗挖區間防水質量控制措施

    來源:http://www.iptomaps.com/ 作者:余氯檢測儀 時間:2019-07-23

      北京中鐵隧建筑有限公司

      摘要:在地鐵工程中,地鐵結構的滲漏問題對地鐵的運營安全和使用年限具有很大的影響,如何防止地鐵結構的滲漏就需要從地鐵暗挖區間進行有效的控制,本文將地鐵工程較常見的防水工藝措施進行相關探討,希望能為相關從業者提供資料。

      關鍵詞:地鐵工程;暗挖防水

      引言:

      對于我國現階段的地鐵暗挖區間的防水設計而言,由于各個城市的工程條件、水文地質條件不同。文章結合沈陽地鐵九號線長榆區間暗挖防水施工為例,對地鐵淺埋暗挖區間的防水施工控制措施進行簡述。

      1 工程概況

      1.1水文地質概況

      本工程區間隧道左線位于渾南西路北側綠化帶、非機動車道下方,隧道右線位于渾南西路主干道北側半幅路下方。

      區間采用暗挖臺階法、CD法、CRD法施工,覆土約6.2m~10.7m,主要位于圓礫土層。地下水類型為孔隙潛水,穩定水位埋深在9.20~10.80m,地下水豐富,前期已有效降水。

      1.2 防水概況

      1.2.1 設計原則

      本結構防水設計遵循“以防為主、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則,結構防水等級為一級。

      1.2.2 設計形式

      本結構采用鋼筋混凝土結構自防水體系,輔以柔性全包防水層的防水體系,多道防線并重,施工縫、變形縫等細部重點控制。

      防水材料采用400g/m2無紡布+1.5mm厚ECB防水板,施工縫采用鋼邊止水帶+遇水膨脹止水條,變形縫采用背帖止水帶+中埋式鋼邊止水帶。

      2 防水層施工工藝

      2.1 工藝流程

      暗挖結構防水層施工流程如下。

      施工準備(卷材質量檢查)→基面處理(超挖回填、工作臺架及供電線路就位)→緩沖層鋪設固定(土工布緩沖層、塑料圓墊片、鐵墊片及射釘)→防水板懸掛鋪粘(卷材裁剪、大幅預焊及點粘固定)→焊接防水板搭接縫→焊縫補強→質量檢查(充氣試驗)→移動工作臺架→下一段防水施工。

      2.2、施工方法

      2.2.1基面處理及換撐

     ?、呕嫣幚?/p>

     ?、俪踔瓿珊蠹皶r進行充分的初支背后回填注漿,可在滲水點處涂抹“水不漏”防水涂層,使洞內無明流水。

     ?、谇宄淼阑纂s物,露出噴射砼面,從根部割除鐵絲和鋼管等尖銳突出物并抹水泥砂漿。

     ?、壅移交?,滿足 D/L≤1/10(L:噴射砼相鄰兩凸面間距;D:噴射砼相鄰兩凸面間凹進去的深度),不平處用1:2.5的水泥砂漿順平,變形縫兩側各50cm范圍內重點找平;陰、陽角部位抹成R>50mm的圓弧或5cm×5cm的倒角。

     ?、墚數装宄踔П砻嫠枯^大時,為避免積水將鋪設完成的防水板浮起,宜在底板初支表面設置臨時排水溝。

     ?、茡Q撐處處理

      為確保施工安全,根據結構施工流程,臨時中隔墻初支破除時需進行換撐施工。換撐采取“隔一留一”的原則,每6m為一段進行。

      施工時,依次進行拆除偶數列格柵、處理基面、鋪設無紡布及防水板、防水板上鋪設雙層無紡布,然后焊接恢復格柵頂撐,再同樣進行另一半施工。

      2.2.2防水層鋪設

     ?、虐低诔鋈肟诜浪畬釉O計為400g/m2無紡布緩沖層+1.5mm厚ECB防水板,采用無釘孔鋪設。

     ?、茻o紡布施工方法:

     ?、贌o紡布采用水泥釘和與防水板相配套的塑料圓墊片固定在基面上,固定點之間呈梅花形布設,間距為:拱頂0.5m~0.8m、邊墻0.8m~1m、底板1.5m~2m,墻角部位適當加密至0.5m。在基面凹處應加設圓墊片,避免凹處防水板吊空;釘子不得超出圓墊片平面,以免刺穿防水層。

     ?、跓o紡布之間采用搭接法連接,搭接寬度50mm,端部超出防水板200mm。緩沖層鋪設時應盡量與基面密貼,不得拉得過緊或起大包,以免影響防水板的鋪設。

     ?、荅CB防水板施工方法

     ?、黉佋O防水板時,仰拱防水板采用沿隧道縱向鋪設,側墻和頂拱采用環向鋪設。在頂板的襯墊上標出結構縱向中心線,卷材由拱頂向兩側鋪設,邊鋪邊與圓墊片熱溶焊接。

     ?、诜浪褰涌p焊接

      防水板接縫焊接是防水施工最重要的工藝,防水板搭接10cm,采用雙焊縫熱合機進行熱熔焊接,不得出現十字焊縫。

     ?、鄯浪畬拥慕宇^處應擦拭干凈,保持干燥。

     ?、芊浪畬釉谙乱浑A段施工前的連接部分注意加以保護,不得弄臟和破損,邊緣部位預留至少0.5m的搭接余量。

     ?、莘浪宀捎脽o釘孔鋪設,即利用熱風焊槍將裁剪好的卷材熱熔粘貼在塑料圓墊片上。固定時,不得拉得過緊或出現大的鼓包。特別注意陰陽角部位的卷材要與轉角部位密貼,以免影響灌筑砼的尺寸或將卷材拉破。

     ?、蘅v、橫施工縫處的防水層設置防水保護層,防水保護層為400mm寬單層ECB防水板,施工縫兩側各200mm。

     ?、确浪畬拥臋z查

     ?、儆檬滞衅鹚芰戏浪?,看其是否與噴射混凝土面層密貼;

     ?、诳此芰戏浪迨欠裼斜粍澠?、扯破、扎破、弄破損現象;

     ?、劭春缚p寬度是否符合要求,有無漏焊、假焊、烤焦等現象;

     ?、萃饴兜腻^固點(釘子)是否有塑料片覆蓋。

     ?、藓缚p采用雙焊縫,進行水(氣)壓試驗,看其有無漏水(氣)現象,進行充氣檢查時,充氣壓力為0.25Mpa,穩定時間≮15min,允許壓力下降10%。否則應進行補焊,直到達到要求為止。

     ?、煞浪畬拥姆雷o措施

     ?、偈┕で胺浪宓姆雷o

      a、防水板應擺放整齊,掛標識牌并注明進貨日期數量。

      b、擺放區除嚴禁煙火外,還必須注意防潮、防污染。   c、防水板應輕拿輕放,不許拋擲。嚴禁人為破壞,一經發現必須嚴厲處理。

     ?、谑┕ぶ蟹浪宓姆雷o

      a、施工現場嚴禁抽煙,電焊作業時必須采用石棉板遮擋?,F場設滅火設備,一旦發現火情立即滅火。

      b、嚴禁穿帶釘的鞋在防水層上或未上強度的保護層上走動,加強現場管理。

      c、施工中熱焊槍等工具不準亂丟亂放,以免燙壞防水材料。

      d、仰拱(底板)防水層做好后應及時施做C20細石砼保護層

      e、一旦發現防水板損壞應立即修補或更換。

      f、砼澆筑振搗時,振動棒不得離防水層太近。

      3 特殊部位施工

      3.1 變形縫施工

      在拱墻和仰拱變形縫部位的模筑混凝土外側設置背貼式止水帶,同時在背貼式止水帶兩翼設置注漿管,利用注漿管將漿液填充止水帶齒條與混凝土的空隙。

      在結構中部設置中埋式止水帶,在止水帶表面現場粘貼緩膨脹型遇水膨脹膩子條。

      在拱墻、拱頂變形縫的內側(背水面)預留200×30mm的凹槽。待變形縫兩側的混凝土澆注完并養護完畢,用聚氨酯密封膏嵌封,任何部位均不得出現斷點,以免發生竄水現象。

      拱墻嵌縫深為30mm。在凹槽內做鍍鋅鋼板接水盒,接水盒兩側與結構間的溝槽用聚氨酯密封膏抹平。在做嵌縫前,將縫兩側基面的表面松動物及浮渣等鑿除,清除干凈,以使其與變形縫兩側粘接牢固。

      3.2 施工縫施工

     ?、攀┕たp表面要先鑿毛,將疏松、起皮、浮灰等鑿除并清理干凈,使施工縫表面堅實、基面平整、干燥、無污物。

     ?、茖嗝娉叽?0mm×10mm的緩膨型遇水膨脹止水條固定在施工縫表面,結構中線兩側各10cm位置。

     ?、亲{管采用專用扣件固定在施工縫表面結構中線上,固定間距控制在20~25cm之間,沿施工縫通長設置,縱向有效搭接長度≮2cm。

     ?、茸{管每隔4~5m間距引出一根注漿管,利用注漿導管進行注漿,使漿液從注漿管孔隙內均勻滲出,填充兩道止水膠范圍內的空隙,達到止水的目的。注漿導管的開孔部位應做好臨時封堵,避免澆筑砼時雜物進入堵塞導管。

     ?、勺{導管應在結構鋼筋內穿行一段距離后再引出結構表面,引出位置應距施工縫不小于20cm間距。不宜直接穿過背水面止水膠引出。以免影響止水膠的防水密封效果。

     ?、蕽仓┕たp部位的砼時,應進行充分的振搗,保證施工縫兩側的砼密實。振搗時振搗棒不得觸及止水膠和注漿管。

      結束語:

      防水工程是地鐵施工的重點分項工程,一旦投入使用后發生漏水,堵漏維修時將會出現諸如工時漫長、場地緊張、操作困難、資金投入大等各種困難,且可能對結構質量產生一定影響。因此,為保證結構施工質量,確保正常安全運營,施工時必須嚴格做好各項防水措施。

      參考文獻:

      [1]《長榆區間結構防水施工圖》,天津市市政工程設計研究院

      [2]王夢恕,《地下工程淺埋暗挖技術通論》,安徽教育出版社,2004年

      [3]《地下防水工程質量驗收規范》GB50208-2011

      [4]《地下建筑工程施工技術》,人民交通出版社

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